國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”交流推進(jìn)會在京召開
10月17日,市場監(jiān)管總局在京組織召開國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”交流推進(jìn)會。市場監(jiān)管總局黨組成員、副局長,國家認(rèn)監(jiān)委主任蒲淳出席并致辭。
會議要求,要充分發(fā)揮中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢,增強(qiáng)創(chuàng)新合力解決芯片“卡脖子”難題,推動整個(gè)國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升、效益提升;要充分利用規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)推動構(gòu)建全球汽車芯片檢測認(rèn)證體系;要充分探索合格評定向創(chuàng)新鏈轉(zhuǎn)變,創(chuàng)造認(rèn)證認(rèn)可“新價(jià)值”,推動認(rèn)證認(rèn)可與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合。
會上,首批國產(chǎn)汽車芯片認(rèn)證審查企業(yè)名單正式發(fā)布,標(biāo)志著我國汽車芯片質(zhì)量認(rèn)證進(jìn)入新的階段。同時(shí),汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系1.0版正式發(fā)布,是我國在汽車芯片領(lǐng)域構(gòu)建自主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的首個(gè)權(quán)威性成果,不僅填補(bǔ)了國內(nèi)汽車芯片質(zhì)量認(rèn)證體系的空白,也為未來產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)作和創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國工程院院士王海舟、鄔江興發(fā)表了主旨演講??偩钟嘘P(guān)司局和直屬單位負(fù)責(zé)同志,相關(guān)科研院所研究人員、整車企業(yè)代表、芯片廠商代表,媒體記者近200人參加了會議。
10月17日,市場監(jiān)管總局在京組織召開國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”交流推進(jìn)會。市場監(jiān)管總局黨組成員、副局長,國家認(rèn)監(jiān)委主任蒲淳出席并致辭。
會議要求,要充分發(fā)揮中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢,增強(qiáng)創(chuàng)新合力解決芯片“卡脖子”難題,推動整個(gè)國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升、效益提升;要充分利用規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)推動構(gòu)建全球汽車芯片檢測認(rèn)證體系;要充分探索合格評定向創(chuàng)新鏈轉(zhuǎn)變,創(chuàng)造認(rèn)證認(rèn)可“新價(jià)值”,推動認(rèn)證認(rèn)可與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合。
會上,首批國產(chǎn)汽車芯片認(rèn)證審查企業(yè)名單正式發(fā)布,標(biāo)志著我國汽車芯片質(zhì)量認(rèn)證進(jìn)入新的階段。同時(shí),汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系1.0版正式發(fā)布,是我國在汽車芯片領(lǐng)域構(gòu)建自主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的首個(gè)權(quán)威性成果,不僅填補(bǔ)了國內(nèi)汽車芯片質(zhì)量認(rèn)證體系的空白,也為未來產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)作和創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國工程院院士王海舟、鄔江興發(fā)表了主旨演講??偩钟嘘P(guān)司局和直屬單位負(fù)責(zé)同志,相關(guān)科研院所研究人員、整車企業(yè)代表、芯片廠商代表,媒體記者近200人參加了會議。
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